POLITICA PUBLICA

EL FERROCARRIL UNA ESTACIÓN FRAUDULENTA

Sin lugar   a dudas  en tren del cambio, fue  en verdad una plataforma política de la década  ganada  por la corrupción del correismo 

 El tren fantasma  o tren crucero del Ecuador, es el  que más premios ficticios ha logrado en materia de turismo  social, utilizando la imagen de Eloy Alfaro  con una empresa de ferrocarriles trabajando a perdida y  en proceso de  fusión

 Los World Travel Awards han logrado   igualar y superar  a  los   17  polémicos honoris causas  otorgadas  a su  gestor  Rafael Correa Delgado

 Según  informes de  la  Contraloría  realizados  entre 2009 y 2014 el ferrocarril  crucero ,  costó  al Ecuador la escalofriante suma de 407 millones ochocientos cincuenta y cinco mil ochocientos  setenta y nueve dólares y apenas  reportó  ventas  por  20 millones  ciento  noventa y seis  dólares

La  simulada  rehabilitación del ferrocarril , fue una  gigantesca y costosa  inversión  que  el  gobierno  de   Rafael  Correa Delgado, lo hizo pensando  convertirla  en  la  obra  más emblemática del milenio que  buscaba posesionar  al Ecuador en el mundo turístico , a la vez que supuestamente  vendría a  mejorar  el transporte de carga   en beneficio de  la comercialización   de la   madera y   de  productos tradicionales y típicos  de cada región por  donde pasa la línea férrea, hoy  destruida  y sin presupuesto para su rehabilitación .

Esta obra monumental de Alfaro y  de otros presidentes,  con Correa   es parte  de los grandes negociados  de la revolución ciudadana ,  utilizando  esta monumental obra para inflar su ego   y desviar recursos públicos , donde  además  , el video enfoco la     la defensa orgánica  del sector de  ferroviarios  en calidad  de procurador  judicial, en  demandas constitucionales  contra el Estado , por deudas  en pensiones patronales en perjuicio   de cerca  de 3.500  familias de jubilados ferroviarios.   

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